Če sklepamo po šestici gran coupe , je tudi novinec s štirimi elegantnimi vrati brez okvirjev zadržal dinamičen značaj avtomobila , iz katerega izhaja .

V prodajnih salonih bo konec prihodnjega leta , kmalu za tem tudi različica zgoraj brez in bolj praktični štirivratni gran coupe .

Tudi po tehnični plati gran coupe prevzema vse prednosti kupeja , vključno s številnimi aktivno - in pasivno-varnostnimi sistemi .

Spotaknili pa smo se ob kar precej samozavestno bavarsko trditev , da gran coupe brez težav sprejme do pet potnikov .

Koliko bo stal novi gran coupe , še ni znano .

In prav zaradi tega je gran coupe dejansko najbolj smiselna različica šestice .

Gran coupe ima v primerjavi s coupejem dobrih enajst centimetrov daljše medosje , zaradi česar je v notranjosti bistveno več prostora .

A če vam je vseeno več do udobne vožnje na zadnjih sedežih , različica gran coupe zmore tudi to .

Takšna poraba je po svoje presenetljiva , saj gran coupe bolj uteleša športnost , kot jo karavan .

Štirica gran coupe za ta znesek ponudi manj uporabne prostornosti in vsekakor bistveno več elegance ter posebnosti .

Zanimiva je tudi primerjava z aktualno štirivratno serijo gran coupe .

Za štirico gran coupe upamo trditi , da je celo bolj uporabna kot limuzina in bolj atraktivna kot običajni kupe .

V naslednjih dveh letih pa bodo sledila še štirivratni kupe gran coupe in kabriolet .

V naslednjih dveh letih bodo sledila še štirivratni kupe gran coupe in kabriolet .

To velja tudi za različico gran coupe , ki je bila že pri seriji šest bolj impozantna kot kupe .

Takšna poraba je po svoje presenetljiva, saj gran coupe bolj uteleša športnost, kot jo karavan.

Ta vključuje osvežitev tako kupejevske in kabrioletske različice , kot izvedbe gran coupe .

S tem so jo odtrgali petici in jo priključili k kupe / kabrio ter seveda gran coupe šestici .

Potem pa vse zajeb . . . s to gran coupe potlačeno ritjo . . .